Die Prüfung der Arbeit des Lüfters des Systems der Abkühlung bei der niedrigen Temperatur (es ist 94,5 °C niedriger).

DIE ANMERKUNG Wenn die Zündung (ON aufgenommen ist (kann sich IG)), der Lüfter des Systems der Abkühlung manchmal einreihen. Es ist kein Merkmal des Defektes.

Werden die Zündung (ON einschalten (START)), dabei soll die Klimaanlage ausgeschaltet sein.

Die Abb. 2.404. Der Lüfter des Systems der Abkühlung dreht sich nicht

Überzeugen sich, dass sich der Lüfter des Systems der Abkühlung (die Abb. 2.404 nicht dreht).

Andernfalls prüfen Sie das Relais des Lüfters des Systems der Abkühlung und den Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit, dann prüfen Sie das Vorhandensein des Kontaktes im Stecker und überzeugen sich in der Abwesenheit des Abhangs in der Leitung zwischen dem Relais des Lüfters und dem Sensor der Temperatur.

Die Abb. 2.405. Der Stecker des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit

Schalten Sie den Stecker des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit (die Abb. 2.405) aus.

Die Abb. 2.406. Der Lüfter des Systems der Abkühlung dreht sich

Überzeugen sich, dass sich der Lüfter des Systems der Abkühlung (die Abb. 2.406 dreht).

Andernfalls prüfen Sie die Schutzvorrichtungen, das Relais des Lüfters des Systems der Abkühlung, EBU des Motors und den Lüfter des Systems der Abkühlung, dann prüfen Sie, ob es keinen Kurzschluss in der Kette zwischen dem Relais des Lüfters und dem Sensor der Temperatur gibt.

Verbinden Sie den Stecker des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit.

Starten Sie den Motor, erwärmen Sie die kühlende Flüssigkeit bis zur Temperatur höher 96 °C.

DIE ANMERKUNG Die Temperatur der kühlenden Flüssigkeit wird vom etatmässigen Sensor gemessen, der im Kopf des Blocks der Zylinder bestimmt ist.

Überzeugen sich, dass die Klimaanlage ausgeschaltet ist.

Überzeugen sich, dass sich der Lüfter des Systems der Abkühlung dreht.

Andernfalls ersetzen Sie den Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit.

Schalten Sie den Stecker des Lüfters aus.

Die Abb. 2.407. Die Prüfung des Elektromotors des Lüfters

Verbinden Sie an den Stecker des Lüfters die Batterie und das Ampermeter (die Abb. 2.407).

Überzeugen sich, dass sich der Lüfter ohne Rucke dreht, dann nach dem Ampermeter bestimmen Sie die Kraft des Stromes.

Die nominelle Kraft des Stromes: 7,6–10,9 Und bei der Temperatur 20 °C.

Wenn die Kraft des Stromes nominell nicht entspricht, ersetzen Sie den Elektromotor des Lüfters.

Verbinden Sie den Stecker des Lüfters.