8.2.7. Die Regulierung der Vordertür

DIE ANMERKUNG
Bevor die Regulierung der Lage der Tür in den Autos zu beginnen, die mit den Seitenairbags und mit den Airbags sanawessotschnogo den Typ ausgestattet sind, muss man negativ (–) die Klemme von der Schlussfolgerung der Batterie ausschalten. Nach der Regulierung prüfen Sie die Arbeitsfähigkeit der Kontrolllampe des Systems der zusätzlichen Mittel der Sicherheit (SRS), des Seitenairbags und des Airbags sanawessotschnogo des Typs.

Die Reihenfolge der Handlungen ist für die rechten und linken Seiten des Autos identisch.
Niedriger sind die Operationen beschrieben, die von der linken Seite des Autos erfüllt werden.
Die Zentrierungsbolzen werden für die Befestigung der Türschlingen zur Karosserie und der Tür verwendet. Es ist unmöglich, die Regulierung der Tür mit den bestimmten Zentrierungsbolzen zu erzeugen. Bei der Regulierung ist nötig es die Zentrierungsbolzen mit den Standardbolzen (mit den Scheiben) zu ersetzen.
Der Moment des Zuges des Bolzens, für den die Bedeutung nicht angewiesen wird, man kann in der Tabelle am Anfang der Abteilung finden.
Prüfen Sie die linke Vordertür.

Die Abb. 8.38. Das Schema der Prüfung der Regulierung der Vordertür


Überzeugen sich, dass die Spielraüme, die von den Buchstaben von A bis zu JE bemerkt sind, die Nennwerte (die Abb. 8.38) nicht übertreten.
Regulieren Sie die linke Vordertür.

Die Nennwerte

Schalten Sie negativ (–) die Leitung von der Schlussfolgerung der Batterie aus.

DIE AUFMERKSAMKEIT
Die Arbeiten muss man nicht früher, als durch 90 mit den Botschafter der Ausschaltung der Zündung (OFF) und des Abschaltens der negativen Klemme der Batterie beginnen. (Das System der zusätzlichen Mittel der Sicherheit hat die eigene Reservestromquelle. Wenn die Arbeit vor Ablauf 90 mit den Botschafter des Abschaltens der negativen Klemme von der Batterie und der Ausschaltung der Zündung zu beginnen (kann OFF), das System der zusätzlichen Mittel der Sicherheit (SRS) zufällig aktiviert werden.)


Die Abb. 8.39. Das Schema der Regulierung der Vordertür in verschiedenen Ebenen


Mit Hilfe des speziellen Instruments SST regulieren Sie die Tür in der horizontalen und senkrechten Ebene, die Bolzen der Befestigung der Türschlingen zur Karosserie (der Abb. 8.39) schwächend.
Nach der Regulierung ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Schlingen zur Karosserie fest.
Der Moment des Zuges: 26 N·m.
Regulieren Sie die Tür in der horizontalen und senkrechten Ebene, die Bolzen der Befestigung der Schlingen zur Tür schwächend.
Nach der Regulierung ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Schlingen zur Tür fest.
Der Moment des Zuges: 26 N·m.

Die Abb. 8.40. Die Regulierung der Klinke


Regulieren Sie die Lage der Klinke des Schlosses der Tür, die Schrauben der Befestigung der Klinke geschwächt und nach ihr vom Plasthammer (Abb. 8.40) schlagend.
Nach der Regulierung ziehen Sie die Schrauben der Befestigung der Klinke fest.
Der Moment des Zuges: 23 N·m.
Schalten Sie negativ (–) die Leitung zur Schlussfolgerung der Batterie an.
Prüfen Sie den Kontrolllampe SRS.